Acompañado por el intendente Gustavo Pulti, el funcionario nacional indicó que el tren arribará aproximadamente a las 11 de la mañana dentro de un proyecto de renovación de vías.
El nuevo servicio ferroviario comenzará a circular a modo de prueba y el objetivo será constatar cómo responden las nuevas vías instaladas en los últimos meses. Randazzo ratificó que antes del inicio de la temporada estará funcionando el nuevo tren.
Cabe recordar que 220 coches y 24 locomotoras fueron adquiridas por el Estado nacional para prestar el servicio entre Mar del Plata y Buenos Aires.
Además de las formaciones provenientes de China, se decidió renovar las vías de gran parte del tendido ferroviario que hoy existe en Argentina, para optimizar su funcionamiento.
En tanto, 1.500 toneladas de vías se destinaron a los obradores del ramal a Mar del Plata, incluyendo la concreción de la obra de cambio de traza en Chascomús, planificado desde 1985.
“Se trata de los 20 kilómetros que lleva la curva de Chascomús que posibilitará evitar 17 pasos a nivel existentes hoy y por otro lado 52 kilómetros de vías en la zona de Vivoratá-Mar del Plata”, se consignó.
En cuanto al nuevo servicio ferroviario, oportunamente, Randazzo señaló que el viaje entre Mar del Plata y Plaza Constitución demorará poco más de cuatro horas, mientras que el precio del pasaje “será más barato que el de micro”.
Asimismo, detalló que los trenes “contarán con la última tecnología en materia de seguridad y confort: tendrán aire acondicionado, asientos reclinables, cierre de puertas inteligentes y un sistema de suspensión hidráulica que hará que el viaje sea mucho más placentero“.
Además, Randazzo dijo: “Vamos a tener las suficientes frecuencias para que muchos marplatenses puedan ir a Buenos Aires y muchos argentinos lleguen a Mar del Plata en un tiempo razonable. Para nosotros el transporte público es una política de inclusión y de redistribución del ingreso”.
Por su parte el intendente Pulti remarcó que “hoy empezamos a escribir un nuevo párrafo, pensando en la próxima temporada esto incrementa las expectativas de trabajo, la actividad de la ciudad, pero de cara a las próximas décadas, con vías nuevas y un tren nuevo va a ser que la llegada de visitantes a la ciudad se multiplique y esos visitantes son generadores de trabajo genuino para nuestros vecinos.”
Seguidamente, resaltó que “los marplatenses han sido protagonistas de este cambio, ya que los durmientes con que se está recuperando la vía, son hechos por manos de trabajadores de nuestros barrios. Que además se llevan a todo el país. Ese protagonismo del trabajo marplatense se va a ver renovado, porque el tren estuvo asociado a los mejores momentos de la ciudad en el pasado y ahora empieza otra etapa muy buena, que significa trabajo todo el año, por que los congresos, las convenciones, la actividad académica, la ciudad de todo el año requiere este nuevo servicio”
Como será el nuevo tren.
Los trenes que llegarán a Mar del Plata son formaciones 0 Km con aire acondicionado central, suspensión neumática, bar, restaurante, cámaras de video entre otras comodidades.
Se podrá viajar en clase turista, primera, pulman o superpullman.
“Este es un tren del siglo XXI” dijo el Ministro de Interior. Y a continuación recordó que “como saben hemos cambiado el tramo de vías de Vivorata hasta Mar del Plata y además la curva de Chascomus, de 20 km de longitud lo que nos permite evitar 17 pasos a nivel y con eso disminuir notablemente el tiempo de viaje”.
Costo de pasaje
En este ítem el ministro consideró que “el costo del pasaje para clase turista tiene que ser 50 por ciento por debajo del micro de larga distancia y la frecuencia se ajustará de acuerdo a la demanda.
“El tiempo de viaje será de menos de 4 horas, al principio se demorará un poco más porque las obras continúan, pero cuanto esté finalizado será un muy bien servicio” enfatizó Randazzo.
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